手持20多万预算买电车，可选的边界不少，但这年初缺的从来不是电车，而是一台有秉性、有驰念点、能让东说念主过目不忘的电车。

显著，全新P7，王人备对上了。为此，裁剪部亦犯颜直谏，从各方靠近全新P7进行深度点评。

一眼入魂：揣摸打算成为破局第一刀

以往咱们挑20-30万价位的纯电轿车，总免不了在续航、空间、智驾、价钱之间反复衡量——本体是“选长板游戏”。而全新P7的念念路完全不同：它把“揣摸打算”摆在更高的优先级，让工程、性能、架构沿路围绕造型从头建构。

当果真整个车企都在为风阻整个融合，给与高昂线条和千人一面的紧闭前脸时，小鹏P7选拔了反其说念而行。

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“用强横的折线、带感的车身姿态，把‘改日感’径直写进肌肉驰念里。”我司主编广贤的评价说念出了P7的揣摸打算精髓。资深裁剪喻鑫更是直言：“小鹏P7的造型揣摸打算让东说念主一眼就记取它，并络续种草，为通盘行业的互异化作念出了稀奇孝顺。”

说白了：当大批电车还在用揣摸打算庇荫粗犷，小鹏P7选拔用揣摸打算界说圭臬。底下这张表告诉你，全新P7 “低趴”的背后，意旨安在？

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这种揣摸打算勇气背后，是小鹏对市集需求的深切瞻念察。总裁剪健峰指出：“在揣摸打算上剑走偏锋是必须要作念的，正因为这个争议让它有了更多的热心度。” 确凿，在 高度同质化的市蚁集，勇于不同自己即是一种竞争力。

驾控基因：纯电车不该仅仅“器具”

车评东说念主口中的“稳”和“灵动”，在工程场地上不错具体到少许点后两位。

切体魄验过全新P7的虚琪用一个“稳”字玄虚了P7的举座调性：“在稳中找灵动，在稳中找乐趣，不只单是体现平淡驾驶的安详上，而是在全场地找均衡。”

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正如虚琪所言：“车手方式+ESP+TC全关，能作念到下行输入的精确限度，也能作念到上行反映给车手感知，这亦然一种稳。”这种东说念主马一体的疏导感，恰是驾驶乐趣的中枢所在。

智能底色：不啻于驾驶机器

全新P7并莫得健忘小鹏的智能本色。健峰指出：“上一代小鹏P7是有很强的智能标签，相配在智能扶植驾驶层面。”新一代P7在保持智能上风的同期，加入了更强的畅通属性，变成了“智能+驾控”的双重诱骗力。

更遑急的是，P7解释了纯电车不错同期作念到“颜面、好开、智能”，况兼价钱妥贴年青东说念主欲望。这种万能产物力，恰是冲突纯电同质化的要害。

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别忘了，上一代 P7 的中枢卖点是 NGP，但 2025 年城区 NOA 运转烂大街，华为系以致把激光雷达打到 16 万区间。小鹏的战略是：让揣摸打算成为流量进口，再把“依旧高阶的智驾”变成第二落点。

为爱好买单：纯电市集的价值总结

广贤的不雅点大概最能代表P7的行业意旨：“全新P7绽开了近几年纯电动车越来越‘器具化’的面具。如果全新P7迎来络续爆单，那是否不错说明：纯电车就不该仅仅‘省钱、空间大’的通勤机器。”

曩昔纯电轿车靠“省一升油”打动用户，但在 2025 年，95 后买车是为了“情感价值”。

P7的出现解释了一个遑急趋势：市集如故准备好为“更颜面、更好开”的纯电轿车买单。破钞者要的不是又一台性价比器具，而是能够激励情感共识的驾驶伴侣。

互异化的勇气

在小鹏P7身上，咱们看到了中国汽车工业少有的互异化勇气。它不投合整个东说念主的审好意思，不追求极致的实用目的，而是宝石我方对“好车”的劝诱——那种让东说念主心跳漏半拍的惊艳，那种东说念主马一体的疏导感，那种勇于不同的揣摸打算自信。

这大概恰是面前纯电市集最需要的东西：不是又一台“水桶车”凯时体育游戏app平台，而是一台有性格、有灵魂的驾驶机器。小鹏P7的存在，让纯电市集多了一种可能，少了一些败兴。

发布于：江西省