手脚广汽本田的畅销车型，雅阁在近半年的时期累计卖出了68561台，商场进展颇为可不雅。面临如今竞争横蛮的商场，2025款雅阁应时插足商场，还伴跟着可以的优惠。新车指导价17.98万起，现时比如成王人地区照旧优惠到12.98万起，脱手门槛镌汰了6万，手脚一台联合中型车来说，价钱颇具眩惑力。那么新车的实力何如呢？本期咱们就以2025款 锐·T动 260TURBO 旗舰版为例进行解读。（文中配图2025款 锐·T动 260TURBO 尊贵版）

外不雅沿用了眷属式的臆度打算，车头略显低趴，进气格栅中间点缀车标，两侧和大灯衔接，举座布局比拟紧凑，但前保障杠加入了横向饰条来试验视觉宽度，营造出从简大气的气质，辨识度也挺可不雅。而从侧面来看，车尾稍许翘起，造成了俯冲状的车身姿态，为车辆增添了一抹畅通气味。车身尺寸为4980/1862/1449mm，轴距为2830mm，定位中型车。而底盘则聘请了前麦弗逊式+后多连杆式的双沉寂吊挂臆度打算，配有规格235/40 R19的轮胎。

内饰聘请了T形布局，操控台结构富余档次感，配有辘集式出风口和球杆状的换挡挡杆，居中悬浮了一块12.3英寸的中控屏，与10.2英寸的全液晶姿首相组合，带来了一定的科技感。车内多处包覆了皮质材料，加上缝线等点缀，作念工和用料看起来比拟可以。而标的盘则包覆了真皮材料，抓持起来手感惬意，支柱4向调理功能，还臆度打算了多功能适度模块，在开车时，可以便捷驾驶员调控车辆各项功能。此外，搭载onda CONNECT 4.0车机系统，支柱OTA升级、卫星导航、语音识别、面部识别、4G网罗、诈欺商店、K歌等功能，东谈主机交互体验不差，加上车辆还配有12个扬声器的BOSE音响，也餍足了年青东谈主的文娱需求。

此外，搭载Honda SENSING 360+扶助驾驶操作系统，集成了360°全景影像、全速自符合巡航、匝谈自动驶出（入）、前哨交通穿行预警、前哨交通穿行制动、车谈居中保持、主动式DMS疲惫检测等功能，罢了了L2级的扶助驾驶，不仅简化了城市用车经由，也在远程出行时提供了便捷，比如主动式DMS疲惫检测功能可以主动检测驾驶员的开车景况，当检测到驾驶员疲惫驾驶时，会实时发出教导，从而躲避一些安全问题，加上包括主副驾驶膝部气囊在内的多角度安全气囊和较高强度的车身结构，也栽种了车辆的驻防智商。

我身高有176cm，把座椅位置颐养好后入座，前排头部空间剩余1拳以上，后排腿部空间剩余2拳半以上。况兼座椅包覆了真皮材料，在前排座椅支柱透风加热等功能的基础上，主驾驶座椅还臆度打算了腰部的局部调理功能，可以让靠背愈加贴合东谈主体弧线，栽种了乘坐时的惬意性。尔后排座椅则具备加热功能，况兼支柱整排放倒，放倒后可以栽种车辆的承载智商，餍足当今家庭用户多元化的用车需求，实用性可以。车辆还带有主动降噪、双区空调、车载空气金华器、前排多层隔音玻璃等，进一步栽种了车内乘客的乘坐体验。

能源搭载1.5T地球梦引擎，最大功率为141kW（192Ps），最大扭矩为260N·m，匹配CVT无级变速箱，能源充沛，换挡平顺，展现出比拟惬意的驾驶体验。有少许值得一提，这台发动油滑欺了VTEC时期，燃油经济性较为可以，使用92号汽油，WLTC概括油耗6.8L/100km。我前不久试驾了这台车，能源关于家用来说是够用的，底盘的前后双沉寂吊挂臆度打算也保障了车内乘客的乘坐体验，在转弯和经过涟漪路面时，王人保持了相对稳固的行驶姿态。

终末，作念个追念，2025款雅阁在外不雅和内饰上并莫得作念出什么斗胆的臆度打算，举座如故倾向于眷属化的标的，领有可不雅的辨识度，颜值也挺耐看。而能源则关于家用来说照旧够用，况兼举座的驾驶体验和乘坐体验王人比拟惬意，加上多项扶助驾驶功能和多角度的安全气囊，关于车辆智能化和驻防智商也有所保障欧洲杯体育，家用可以。现时这台车优惠较大，要是你思要脱手一台联合中型车，接头到概括性价比问题，不妨望望它。