在大无数东谈主的印象中，疾驰高端轿车代表一定就是迈巴赫S级。因为单从名义来看，迈巴赫S级接近5.5米的车身长度和3.4米的轴距尊龙凯时(中国)官方网站，在百万级轿车阛阓算是名副其实的“年老大”了。

要知谈，即即是售价近千万的劳斯莱斯幻影，标轴版车型车长也不外5.77米。而起售价接近280万的宾利飞驰，车身长度还不到5.4米。

对比一下迈巴赫S级不到150万的起售价和超5.4米的车身长度，使得这台车在国内阛阓领有着可以的销量和领会度。这亦然为什么在百万级高端轿车阛阓，迈巴赫S级涨价买车的一个原因。

尽管迈巴赫S级饱和高端，然而100多万的起售价注定了它只会是少数东谈主领有的。在国内阛阓疾驰信得过能够走量的商务轿车，其实唯有疾驰E级。

看成一台中大型轿车，疾驰E级在定位上显着要高于小一个级别的疾驰C级，商务属性更为显着。在售价上，要远低于疾驰S级、迈巴赫S级这些动辄上百万的大型车，是以成了好多私营企业主的购车首选。

看了一下疾驰在国内2024年10~12月的销量数据，疾驰E级皆是疾驰销量最佳的车型。系数2024年，疾驰E级国内的销量也达到了14.6万辆，是北京疾驰的销售主力。

相干词，你可能不会思到的是在国外阛阓，疾驰E级竟然还有车长接近6米、接收了六门打算的加长版车型。如斯巨大的身躯，似乎让“年老”迈巴赫S级见了亦然自惭形愧。

就在近日，有国外媒体拍到了一台疾驰E级的加长版车型。需要尽头讲解的是，这个加长版可不是粗浅的加了一个"L"，而是实委果在的加长，车身领有六个车门。看起来照实有些怪怪的，但它的确很长。

据了解，这台疾驰E级加长版车型是由疾驰的协作公司Binz打算的，这家公司主要的业务就是改装疾驰车型，为车辆稀薄所在用车提供干事。而这次所拍到的疾驰E级加长版，并不是Binz初次改装疾驰E级了。因为早在2010年，该公司就推出过一款六门版的疾驰E级加长版。车内领有三排座椅布局，其中第二排为两个孤独的座椅，车身长度为5.98米。

因为是由标轴版疾驰E级改装而来，是以或者率仍然会搭载四缸的2.0T涡轮增压发动机和48V轻混系统。发动机最大功率190千瓦，最大扭矩400牛米。诚然能源发达要显着好于国产的疾驰E级，然而放在这么一台加长版车型上，可能就要弱一些了。

天然，也不排斥使用更大排量发动机的可能。

还有少许，从图片上来看这台疾驰E级加长版车型诚然车身饱和长，不外跟平方版疾驰E级险些莫得鉴别的前脸放在一块，看上去有些怪怪的不是很息争。

你以为这么一台车尊龙凯时(中国)官方网站，在售价上会比平方版疾驰E级贵几许？要是跟疾驰S级售价异常，你会不会买？