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针对特斯拉FSD入华，多家中邦原土车企高管密集发声复兴，抒发彼此调换和切磋的愿望。

2月26日，阿维塔科技总裁陈卓在应答平台发文示意，“看到特斯拉在中国更新软件部署FSD的信息，绝顶应许。特斯拉是专家智能驾驶的第一梯队，阿维塔也一直在超等智驾的路上，一往无前。强强碰撞，才能不断精进，但愿有契机大约彼此切磋体验，舍短取长，共同鼓舞智能驾驶的发展，鼓舞全民智驾。”

同日，理念念汽车CEO李念念发文称，“十年前，我从马斯克手中接过钥匙，成为中国首批特斯拉车主。特斯拉一直是咱们在智能电动车领域学习的好榜样。”

此前一天，小鹏汽车董事长发文示意：“传说今天特斯拉FSD启动继续在中国推送，蛮横迎接，悉数这个词智能驾驶行业会有更多的兴味调换和彼此促进。”

他以为，小鹏和特斯拉是专家最早将大模子端到端工夫期骗在智能驾驶并量产落地的AI科技公司，亦然唯二有能力不依赖高清舆图和激光雷达，用一套软件极力终了智能驾驶“专家王人好用”的AI科技探索者。

但他同期指出，高阶智驾若是念念要在专家商场实施落地，就必须作念到“基础硬件标配、软件免费、高频OTA成长”。

特斯拉2月25日启动分批向支付6.4万元购买FSD套件的中国用户推送新版块软件，上线城市谈路Autopilot自动接济驾驶功能。据特斯拉官网，这套此前被称为“填塞自动驾驶能力”的FSD软件，当今被改名为“智能接济驾驶功能”。

北京时分2月26日，特斯拉CEO马斯克在应答媒体上复兴关系评测时称，特斯拉使用了互联网上公开可用的中国谈路和交通标记视频，在模拟环境中对FSD进行了造就。