2026年，一级方程式的技能限定一直是围场内热议的话题。自旧年6月以来，海外汽联仍是对其进行了三次要紧休养凯时体育游戏app平台，意在尽可能多地普及赛车的下压力。关系词，尽管如斯，凭证一些车队的初步评估，2026年的F1赛车不才压力方面最多也只可达到地效限定践诺第一年的水平。因此，不错料念念的是，来岁的赛车圈速将会比本年有所着落。不外，好音讯是，2026年的赛车产生的乱流也将规复到2022年的水平，这意味着超车将变得愈加容易。

1月份公布的限定校正版中，海外汽联大幅增多了扩散器的容积，并将坡谈延迟至更靠前的位置，同期还扩大了前翼的面积。凭证海外汽联技能团队的风洞测试成果，这些更正有望规复约50个下压力点。关系词，与来源的模子瞻望比较，新版限定下的原型车不才压力方面仅减少了约15%，这与2022年的地效赛车相等接近。这一变化也获取了倍耐力赛事总监马里奥·伊佐拉的招供，他暗示这是基于对2026款轮胎进行测试后的论断。

鉴于统共现存的模拟测试均基于静态环境，咱们或者不错料到，2026款赛车由于减重了30公斤，其性能可能会超过2022款。尤其值得一提的是，2026款赛车将不再资格一样“地效元年”的触动问题。车队在休养底板离地高度和吊挂刚性方面将领有更大的解放度，这将权贵普及赛车在慢速弯谈中的进展。关系词，关于能源单位部分凯时体育游戏app平台，车队仍抱有疑虑。内燃机与电力运行的比例接近1:1，这意味着当电力消耗时，赛车只可依赖内燃机。而新限定下的内燃机峰值功率将从850千瓦降至530千瓦，这一变化可能让前车更容易被追击。不外，在惯例要求下，2026款赛车的圈速与现存车型的差距应在2%以内。若以单圈时间为100秒狡计，这意味着来岁的新赛车将比2024款慢约2秒，但其速率将与2022款相仿。