低配和次低配差价1万，但其实树立的分辨并不是很大，大一寸的轮毂，以及长官椅电动转换和空调分区端正，确乎撑不起1万的差价，要是追求极致性价比，成功闭眼聘请80豪华就好了，仅仅低配和次低配小电板版块，有一个荫藏的树立缺失即是快充口，这意味着小电板的两个版块皆只可慢充，莫得看法遍地随时高效补电，买追想只可当个省油况兼智能的油车开，并不合乎当电车开。中配电板加大了50%，纯电续航增多到120公里，够1天纯电行驶了，此外它还增强了发动机功率，零百加快才智也有进步，同期还增多了后排未系安全带的提示，对带娃的家庭格外友好，也即是说中配驱动不错基本作念到不出远门不必油，高放工代步，接小一又友高放学尊龙凯时(中国)官方网站，皆不错用两毛多的电费夜间补能，不浅陋慢充时就路边找个快充桩，25分钟就不错从30%补电到80%。要是预算不太紧，需要一些基本的舒端正，提议不错选次顶配，中配需要至极付2300元的充电桩，次顶配前排座椅的透风加热功能，副驾座椅的电动转换，后排带杯托的中央扶手，这三个皆是彰着的家用满足取向的树立，前排中间气囊增多安全整个，外后视镜电动折叠缩小泊车时被刮蹭的风险，次顶配对家用来说舒端正会愈加到位。至于顶配升级的真谛真谛就不是太大了，升级的树立皆挺好，但关于用车的体验来说升级有限，格外是琢磨到1万块钱的差价情况下。