1月10日，上游新闻从疾驰汽车最新获悉，2024年，梅赛德斯-疾驰联袂经销商配结伙伴，向中国铺张者录用了超71.4万辆新车（含梅赛德斯-疾驰乘用车及轻型商务车），再次问鼎年度豪华品牌销量冠军，并蝉联中国市集百万级及以上豪华汽车市集的销量冠军。

其中，梅赛德斯-疾驰中枢豪华居品矩阵抓续取得铺张者的爱好，年度录用同比增长超6%；长轴距GLC SUV和长轴距C级车差异终了超40%和超10%的年度同比录用增长；2023年末上市的长轴距E级车在其首个无缺销售年中保抓了恰当增势，月均录用过万。在高端豪华居品矩阵中，豪华旗舰车型S级轿车的年度录用量赓续在其细分市集取得佳绩。

北京梅赛德斯-疾驰销售职业有限公司总裁兼首席执行官段建军 

“面临充满挑战的2024年，经销商配结伙伴与咱们沿路不进则退，凭借庄重、求实且活泼的业务措置和智能化居品攻势，再次取得年度豪华品牌销量冠军并再度蝉联中国市集百万级及以上豪华汽车市集的销量冠军，取得这么的成绩实属不易。”北京梅赛德斯-疾驰销售职业有限公司总裁兼首席执行官段建军示意，“2025年，咱们将带来以全新纯电长轴距CLA领衔的10余款全新及改款居品，并赓续推动全系居品的智能化升级。”

北京梅赛德斯-疾驰销售职业有限公司高档执行副总裁张焱 

“高质料的经销商集合不仅是咱们品牌不成或缺的重视金钱，更为咱们在2024年克服市集挑战，取得上风地位提供了有劲保险。”北京梅赛德斯-疾驰销售职业有限公司高档执行副总裁张焱示意，“2025年，跟着疾驰经销商集合从‘限制发展’迈入‘质效发展’，咱们将与经销商伙伴在不影响客户体验的前提下，政策性田主动优化零卖集合布局，进一步升迁经销商盈利水平；同期咱们也将赓续与经销商伙伴进入包括‘集合升级’在内的多个零卖体验升迁名堂，以高质高效的零卖集合赋能客户体验与业务可抓续发展。”

值得一提的是，2025年，梅赛德斯-疾驰将延续以铺张者需求为导向的居品策略，抓续在“疾驰圭臬”下拓展“油电同智”的多元化居品矩阵，为中国铺张者带来越过10款障翳不同入手神色、不同细分市集的全新和改款居品。 

继全新纯电G级越野车上市完成了梅赛德斯-疾驰全居品矩阵量产电动化程度后，首款基于梅赛德斯-疾驰模块化架构（MMA）平台打造的量产车型——全新纯电长轴距CLA将于2025年认真上市，开启疾驰全系居品的电动智能新纪元。全新纯电长轴距CLA将搭载全域800V高压平台、梅赛德斯-疾驰自研全新域放荡架构MB.OS，以及“无图”L2++全场景智能驾驶等，成为豪华品牌中首款置身智能第一梯队的量产居品。 

此外，继2024年拓展至长轴距C级车、长轴距GLC SUV等车型后，由疾驰中国研发团队左证中国说念路打造的L2+导航援救驾驶也将于2025年进一步延展至豪华旗舰S级轿车、纯电EQE、EQE纯电SUV等更多车型。收获于其唯独无二的“东说念主机共驾”和行业标杆级的行车规控，L2+导航援救驾驶的车主使用率阻挡攀升，随长轴距E级车录用于今，其累计行驶公里数已越过5,000万公里，超越于地球来回月球近65次。（资讯）

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