民航维修关键耗材航空密封剂的自主可控，是国内民航产业链杀青高质地发展的进攻支执。2025年12月，中国民用航空局向中国航发北京航空材料连络院下属航材股份(688563)，颁发国内首张民用航空用密封剂及配套粘接底涂规画/分娩批准函，标识着国产密封剂细腻赢得干预民机维修阛阓的经验。这一突破背后，是橡胶与密封材料科研团队朝上六十余年的本领悉力与产业链解围。

　　航空密封剂是飞机举座油箱、座舱、机身及机翼结构等关键部位的核快慰全材料，需在-55℃至120℃顶点温差、长期燃油浸泡等严苛工况下保执性能相识。长期以来，民机维修用密封剂阛阓被国外企业把持，国内航司及维修机构在采购订价、供应周期上均处于被迫地位。这不仅推高了民航维修老本，飞机因待料停场逐日还会产生数十万元经济死亡；重叠国际方位波动带来的供应链省略情趣，更成为制约我国民航业盈利水平与发展安全的隆起短板。

　　橡胶与密封材料科研团队自上世纪60年代便布局航空密封剂研发，历经检测、仿制到自主更变的全过程，家具本领见解已全靠近标国际宇航圭臬，而适航准入则是杀青国产替代的中枢壁垒。陪同国产大飞机 C919 研制进度，团队深度参与配套密封剂研发与适航认证责任，历经十余年本领攻关与超万件考证老师，于2019年完成适航认证并取得工程批准文凭，告捷杀青军用本领向民用适航范畴的更变落地。在此基础上，团队紧扣民航维修阛阓需求，依托练习适航教化完成30余项性能窥察，成功通过民航局毅力考证，搭建起研发、分娩、毅力全经过齐备体系，使航材股份成为国内首家斩获该类天资的企业。

　　本次获批的民用航空用密封剂及配套粘接底涂，可顺利哄骗于民航客机油箱密封维修场景，性能对标国际主流家具，已造成入口材料的合规替代决议。该家具上市后，有望大幅杜撰航司维修采购老本、镌汰物料委用周期、掩盖供应链断供风险，同期为航空化学品适航毅力提供中国决议，助力更多高端航空材料杀青国产化替代。

　　现时，橡胶与密封材料科研团队已开动全品类密封剂研制责任欧洲杯体育，戮力于覆盖飞机全场景密封需求，股东本身从单一材料供应商向玄虚本领管制决议提供商升级，以本色活动彰显中国航空工业关键材料自主可控的底气，加快我国航空材料产业链向自主化、体系化、国际化标的迈进。（燕云）